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Frohe Ostern!
Eier bunt zu bemalen ist zur Zeit gerade voll im Trend, schliesslich ist in wenigen Tagen Ostern. Wenn es doch bloss nicht immer so schwer wäre, ein hübsches Bild zu finden, dass sich gut übertragen lässt...
Mit etwas Kreativität ist es jedoch gar nicht so schwierig. Untenstehend deshalb ein Vorschlag, der hoffentlich nicht nur die Fantasie von Verkehrsinteressierten beflügelt.
Frohe Ostern!
The MATSim Model of Berlin - Level of Detail
What are the degree of information and the level of detail MATSim models produce? To answer these frequently occurring questions we produced a movie with our “via” software based on the Berlin model.
via 1.1
Knapp 6 Monate nach der Veröffentlichung unseres Visualisierungs- und Analyseprogramms via haben wir nun das erste grössere Update freigegeben. Die neue Version steht ab sofort zum Download zur Verfügung.
Die drei wichtigsten Neuerungen sind sicherlich die umfangreichen Darstellungsmöglichkeiten für Netzwerke, die verbesserten Analysefähigkeiten für Zählstellenvergleiche sowie die Reduktion des Speicherverbrauchs für grosse Szenarien.
Netzwerkdarstellung
Neu kann das Netzwerk nach einer Vielzahl von Attributen unterschiedlich dargestellt werden. Konnten bislang Kanten nur auf Grund der zugelassenen Verkehrsmittel unterschiedlich eingefärbt werden, so sind nun sowohl Farbe als auch Breite einer Kante in Abhängigkeit von Kapazität, zugelassener Geschwindigkeit, Verkehrsmittel oder Anzahl Fahrspuren unterschiedlich darstellbar. Zusätzliche Kanten-Attribute wie beispielsweise Link Volumes oder auch die neuen Link Volume Differences werden nun ebenso in den Netzwerkeinstellungen zur Auswahl angeboten und können somit zur Darstellung von Netzwerken verwendet werden.

Zählstellenvergleiche
Die CarCounts-Erweiterung erlaubt nun eine umfangreiche Analyse einzelner oder auch mehrerer Zählstellen. Zählstellen können dabei aktiviert oder deaktiviert werden, um sie von der Analyse ein- oder auszuschliessen. Dies ist insbesondere dann nützlich, wenn Zählstellen am Rande oder sogar ausserhalb des Untersuchungsgebiets ausgeschlossen werden sollten, da diese in meisten Fällen nicht von Belang sind.

Verbesserter Speicherverbrauch
Wir haben den Speicherverbrauch eines Modells typischer Grössenordnung gemessen. Das Modell besteht aus einem Netzwerk mit ca. 1.3 Mio. Kanten, 100 Mio. Events und knapp 1 Mio. Agenten. Geladen wurden der Vehicles und der Activities Layer. Wie aus untenstehender Grafik erkenntlich ist, braucht via 1.1 knapp ein Drittel weniger Speicher als noch Version 1.0.

Blog Archive
The Blog-Archive contains all our blog entries.
Media reports
A broadcast of the German Deutschlandfunk about the mobility models used by Senozon.
Michael Balmer discusses possible impacts of a speed reduction on the Swiss national freeways.
A report in the online portal of the daily newspaper Berner Zeitung shows (with the help of a visualization by Senozon) how traffic jams build up in the region of Bern.
Swiss Television shows a visualization from Senozon in its science program «Einstein».
Video interview with Marcel Rieser in the online portal of the daily newspaper Tages-Anzeiger on the topic of commuters.
